ひとことで言うと
都心鉄道×関連事業
平均年収795万円平均勤続18.1年有給取得率95.4%
ここが魅力
- 首都東京の交通インフラを支え、安全・安定輸送と都市の利便性向上に直接関われる。
- 鉄道に加えて商業施設、不動産、デジタル、海外鉄道支援まで経験領域を広げられる。
- 住宅、育児・介護、健康、余暇を支える制度が幅広く、長期的なキャリアを築きやすい。
気をつけたい
- 現業職は宿泊・シフト勤務があり、本社職と働く時間・場所の自由度が異なる。
- 総合職はジョブローテーション前提のため、初期配属から一領域だけに固定したい人は方針確認が必要。
こんな人に
安全と公共性を優先し、多様な部門と協働しながら都市インフラを長期的に支えたい人が活きる会社。
企業のいま
事業領域
鉄道事業流通事業不動産事業デジタルサービス海外鉄道ビジネス
高密度な都市鉄道の安全・安定輸送を基盤に、駅と沿線の資産や運営ノウハウを生かして移動と都市生活の価値を高める。
新線延伸、鉄道保守のDX、都市・生活創造事業、海外鉄道支援を通じて事業運営の持続性と収益源の拡大を進める。
- 設立
- 2004年
- 上場
- 東証プライム
- 本社
- 東京都台東区
- 従業員数
- 11,441名
社風キーワード
職種を問わず全社員がお客様の安全を第一にし、訓練と継続的な改善で安全文化を高めることを使命としている。
専門性評価
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
安定性・事業基盤
都心の地下鉄を担う公共性と安定性が大きな特徴。鉄道以外にも流通、不動産、デジタル、海外支援へ領域を広げている。
働き方・休み
有給取得率は95.4%で、時間単位有給や勤務間インターバルも整う。本社ではフレックスやテレワークを使える一方、現業は宿泊・シフト勤務が中心で職種差が大きい。
評価・昇給
年功序列を基本に、実績や昇格試験も反映する仕組み。安定した昇給を見込みやすい一方、早期の大幅な昇進や完全成果主義を望む人は制度との相性確認が必要。
福利厚生
独身アパート・家族住宅、カフェテリアプラン、保養施設、育児・介護支援など制度は幅広い。住宅制度は対象条件があり、一律の現金手当とは限らない。
社風・人間関係
安全最優先と協働を共通の価値観に置き、部門横断の連携や訓練を重視する。規範を守り、周囲と確実に仕事を進める姿勢が中心となる。
キャリア・配属
総合職は現場研修とジョブローテーションで複数部門を経験する。鉄道運営から企画、不動産、デジタルまで幅を広げられる半面、初期配属や異動の希望反映度は公開情報だけでは分からない。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
