ひとことで言うと
創業100年へ×地域交通
ここが魅力
- 京阪神・北摂の生活路線と自治体バスの運行受託を担い、地域の日常を直接支える仕事に携われる。
- 大型二種免許の取得支援から新人教習、営業所研修、フォロー研修まで、未経験から運転士を育てる仕組みが具体的に整えられている。
- 賞与年3回、企業年金、確定拠出年金、乗車券支給、グループ優待など、長く働くための制度が幅広い。
気をつけたい
- 早朝から夜までのシフト制で、口コミ集計の月残業は47.1時間。営業所や人員状況により拘束時間や休日出勤の負担が大きい可能性がある。
- 昇進・昇給は年功的との声があり、短期間で成果を処遇へ反映してほしい人には合いにくい。
こんな人に
安全と規律を最優先に、仲間と支え合いながら地域の移動を長く守りたい人が活きる会社。
企業のいま
事業領域
日々の路線運行に加え、自治体との連携によるコミュニティバスや公営バス営業所の運行管理を担い、地域ごとの移動需要に合わせて交通サービスを提供する。
EV車の導入や自治体との連携を通じて、地域交通の維持と環境負荷低減に取り組む。
- 設立
- 1927年
- 上場
- 非上場
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 2,033名
社風キーワード
企業理念で輸送の安全を最大の責務と位置づけ、採用でも高い安全意識と冷静な判断を重視する。日々の運行を正確に積み重ねる規律が組織の中心にある。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
公式採用情報では年間休日118日、有給消化率92%で、5勤2休の連休が基本とされる。一方、クチコミ集計は月残業47.1時間、有給消化率61.2%で、休日出勤や不規則な出退勤への負担を訴える声もあり、営業所ごとの差を確認したい。
勤怠、事故・苦情、接客接遇などをみる評価の仕組みが語られている。安全と安定勤務が重視される一方、年功序列の色が強く、資格取得や努力が昇進・賃金へ反映されにくいとの不満もある。
企業年金、確定拠出年金、財形貯蓄、家族乗車券・通学乗車証、グループ施設割引、年2回の健康診断など制度は幅広い。住宅補助については阪急交通社の情報が混在しており、阪急バス固有の制度としては確認できない。
公式資料では職場をアットホームとし、休暇取得時に仲間が支え合うワンチーム感を紹介する。先輩運転士の面倒見を評価する声がある一方、人間関係やハラスメント対応への厳しい口コミもあり、職場ごとの雰囲気差はありそうだ。
地域の利用者から感謝の言葉を受け、日々の暮らしを支えている実感がやりがいにつながる。運転士から指導運転士、運行管理者、営業所長へ進む道が示されるが、昇進のスピードは年功的との声もある。
業績ハイライト
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