ひとことで言うと
3空港運営×低残業
ここが魅力
- 関西3空港の安全運用から航空営業、施設・ITまで、空のインフラを幅広く支えられる。
- フルフレックスや社宅・住宅補助、育児支援など、長期就業を支える制度が整っている。
気をつけたい
- 一部の運用部門は交替制勤務で、空港の運用時間に合わせた働き方になる。
- 公共性と安全要件が高く、事業や改善を進めるには多くの関係者との調整が欠かせない。
こんな人に
社会インフラの安全を守りながら、多様な関係者と空港体験を改善したい人が活きる会社。
企業のいま
事業領域
航空会社・テナント・行政・工事会社など多様な関係者をつなぎ、滑走路から旅客ターミナルまで空港全体の安全と利用価値を高める。
安全・安心を軸に、デジタル技術や環境負荷低減を通じたスマート空港化と空港体験の改善を進めている。
- 設立
- 2015年
- 上場
- 非上場
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 397名
社風キーワード
固定観念や常識にとらわれず変わり続け、一人ひとりのアイデアを空港の新しい価値につなげる姿勢を掲げる。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
一次factsの月平均残業は4.7時間で、年次有給休暇は年間23日付与。フルフレックスや在宅勤務を利用しやすいという声がある一方、運用部門の一部は交替制勤務となる。
目標管理やグレード・ジョブサイズを用い、実力主義へ移行しているとの声がある。一方で、年功的な運用や評価基準の不透明さを指摘する声も見られる。
社宅・住宅補助、保育所、育児時短、人間ドック助成、自己啓発支援など制度は幅広い。住宅補助の具体的な金額は公開情報では確認できない。
社員同士の仲の良さを評価する声がある一方、部門間コミュニケーションに課題を感じる声もある。外国籍の役員・社員を含む多様な環境で、関係者をつなぐ力が求められる。
定期的なジョブローテーションではなく、早期に適性を見極めて専門性を伸ばす方針。初期配属は本人希望を考慮するが、空港運用・営業・技術・管理など選択肢が広く、希望の具体化が重要になる。
関西3空港を運営する公共性の高い事業基盤がある。インバウンド需要の回復は追い風だが、安全要件や行政上の制約の中で事業を進める難しさもある。
業績ハイライト
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