ひとことで言うと
舶用ディーゼルのニッチトップが育てる、東証上場の専門技術者集団
ここが魅力
- 国内シェア50%・世界シェア20数%という確立した市場地位。東証スタンダード上場で財務透明性があり、安定した受注基盤のもとで高度な専門技術を磨ける環境。
- 転居転勤なし・年休124日・上場企業として整備された制度。少数精鋭の組織で一人ひとりの業務責任が大きく、若手でも主体的に技術開発に携われる。
気をつけたい
- 主力拠点が滋賀県守山市の工場で、大阪市内勤務を希望する技術系志望者には実態がミスマッチになる可能性がある。
- 舶用ディーゼルという極めてニッチな専門領域で、この技術が他業界では転用しにくい面がある。将来の事業環境（脱炭素・代替燃料化の波）への適応が課題。
こんな人に
機械・熱力学・制御工学の専門技術を深く磨きたい人、世界の海運インフラを支えるモノづくりに使命感を持てる人。変化より技術の深化を重視し、ニッチなトップポジションで着実なキャリアを積みたい理系エンジニアに向いている。
企業のいま
事業領域
中・大型船舶用補助ディーゼルエンジンの設計・製造・販売・アフターサービスを核事業とする。鉄道車輛用エンジンや産業用ガスタービン、コジェネレーションシステムも手掛ける。主力工場は滋賀県守山市の守山工場。低排出・省エネ・デジタル制御への技術対応を推進中。
低排出化・省エネ・デジタル化という舶用業界のトレンドへの技術対応と、アフターサービス事業の拡充による安定収益基盤の強化。
- 設立
- 1966年
- 上場
- 東証スタンダード
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 1,476名
社風キーワード
大型外航船舶補機の国内シェア約50%・世界シェア約20数%を支える高度な機械・熱・制御技術。一般では習得が難しいニッチ領域の専門知識を磨ける環境。業界内での市場価値が高い技術者を目指せる。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
OpenWork正社員29名の平均年収は573万円（年収範囲400〜900万円、平均年齢35歳）。営業職の平均は558万円（480〜800万円）。昇給は年1回（3月）、賞与は年2回（7・12月）で過去実績5ヶ月分程度。東証スタンダード上場企業として給与体系の透明性があり、規模に見合った標準的な報酬水準。
年間休日124日を確保。製造業・技術系企業として繁忙期（納期前・試験期間）には残業が発生するが、通常期は比較的バランスの取れた働き方が期待できる。主力拠点の守山工場はリモートワーク非対応で現場出勤が基本。転居を伴う転勤は原則なし。
舶用ディーゼルエンジンという高度に専門的なニッチ領域で、機械・熱力学・制御工学の深い実践的知識が身につく。国内シェア50%という地位が業界でのキャリア価値を高める。BEACON行動指針のもと技術的挑戦が奨励される環境。ただし、この専門性は他業界への転用が限られる面もある。
職能資格制度を基盤に、技術貢献・BEACON行動指針への体現度が評価に反映される仕組みがあると見られる。上場企業として評価基準の整備は一定程度進んでいる。年功的な要素と実力評価のバランスが取られており、技術的な成果を出すことで昇進・昇給の加速が期待できる。
大型船舶エンジンは数トン規模の重工業製品で、製品の完成・稼働を見届けるスケールの大きさがやりがいの源泉。世界の海運を支えるという社会的意義の大きな仕事。一方で、専門領域の狭さと守山工場中心の勤務環境が適合するかどうかが重要な判断ポイント。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
