ひとことで言うと
JR西日本グループの安定基盤で鉄道インフラを支えるゼネコン
ここが魅力
- JR西日本を最大取引先に持つグループ企業として、鉄道インフラ工事という安定した需要基盤を背景に業績を維持。ボーナスもコロナ禍でも安定して支給され、長期的な生活設計が立てやすい。
- 単身者向け借上寮・家族向け借上社宅と住宅支援が充実しており、「都心部でも低負担で住める」という声が多い。JRグループ会員制福利厚生も利用可能。
- 1・2級施工管理技士・建築士など国家資格の受験費用を全額会社負担し、合格給付金も支給される資格支援制度が充実。宝塚駅や大阪駅など社会に残る建造物に携わる達成感がある仕事。
気をつけたい
- 施工管理職は現場配属が基本で残業が長くなりやすく、現場ごとに勤務地が変わるため生活拠点が定まりにくい。プライベートとの両立はある程度の割り切りが必要。
- 年功序列が根強く、若手のうちは成果を上げても昇給ペースに反映されにくい。
こんな人に
安定した環境で技術を磨きながら、社会インフラを支える仕事に長期でじっくり取り組みたい人が活きる会社。
企業のいま
事業領域
JR西日本を最大取引先とし、線路・駅舎・鉄道構造物の新設・更新から、公共施設・マンション・オフィスビルの建築まで幅広い施工実績を持つ。土木：建築：兼業の売上比率は6：4：微量程度で推移している。
鉄道・運輸機構からの受注に加え、官公庁・民間デベロッパーとの取引を拡大しながら、約1,000億円規模の売上を維持・安定化させる基盤強化が進行中。
- 設立
- 1943年
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 1,222名
社風キーワード
JR西日本を最大取引先とするグループ企業として安定した受注を確保。鉄道インフラの維持・整備という社会的使命が組織文化の根底にあり、長期雇用・安定継続を前提とした職場環境。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
年間休日124日（2025年度実績）・完全週休2日制とカレンダー上は休みが多い。ただし施工管理職は現場の繁忙期に残業が増えやすく、「大型連休は取れる一方、土日も出勤が必要な時期がある」という口コミがある。事務系と現場系で働き方に差が出やすい。
年功序列が基本で、「良くも悪くも年功序列の会社」という口コミが多い。成果を上げても若手のうちは大幅な昇給は難しく、昇進もゆっくりしたペース。一方で安定した賞与（年間4.9〜5ヶ月が下限目安）が支給されるため、生活設計は立てやすい。
住宅支援が手厚く、単身者向け借上寮・家族向け借上社宅が完備。「都心部でも低負担で住める」「若手の住宅支援が充実」という声が複数ある。JRグループの会員制サービス（ジェイアールウエスト倶楽部）・社員持株会・退職金・財形貯蓄など標準的な福利厚生が揃っている。
「マナーの良い人が多く穏やか」「会社内の人間関係は比較的良好で風通しが良い」という口コミが目立つ。JRグループの落ち着いた社風を反映しており、競争より協調を重んじるアットホームな雰囲気。
資格支援制度が充実しており、1・2級施工管理技士・建築士などの受験費用を会社が全額負担し、合格給付金も支給される。宝塚駅・大阪駅など地図に残る大型プロジェクトを担当できるやりがいは大きい。施工管理の専門家として市場価値ある技術が身につく。
JR西日本が最大取引先で、鉄道インフラ更新という長期継続的な需要がある。「ボーナスはコロナ禍でも支給された」「業績が大きく傾くことがない」という声があり、建設業の中でも安定性は高い部類。ただし民間建築案件は景気の影響を受けやすい面もある。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
