ひとことで言うと
有給91%・休暇◎、年収は低め
ここが魅力
- 有給消化率91%・年間休日119日と休暇取得のしやすさが高く評価されている。
- 社員同士の仲の良さが口コミに多く挙がっており、職場の人間関係が良好。
- 関西エアポートグループの一員として安定した事業基盤を持つ。
気をつけたい
- 平均年収346万円と低めで、待遇面の満足度は高くない。
- 評価制度の透明性と管理職の現場理解に課題がある。
こんな人に
年収・キャリアアップよりも航空の仕事に携わること自体にやりがいを見出せる人が長く活躍できる。
企業のいま
事業領域
関西国際空港を主拠点に、旅客チェックイン・搭乗案内から航空機の地上支援、貨物取扱まで一体的に提供するグランドハンドリング企業。関西エアポートグループ（ヴァンシ・エアポートとオリックスのコンソーシアム）傘下として、空港コンセッション体制の下で安定的に事業を継続している。
2026年4月に「関西エアポートアビエーションサービス株式会社」へ社名変更し、グループ内での位置づけを明確化。
- 設立
- 1990年
- 本社
- 大阪府泉佐野市泉州空港北1番地
- 従業員数
- 1,237名
社風キーワード
シフト制勤務がフライトスケジュールに連動しており、早朝・深夜帯も含む変則的な勤務が基本。自分でスケジュールを組みにくい反面、フライトが定刻に離発着したときの達成感は航空業界ならではの醍醐味として語られる。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
年間休日119日・有給消化率91%（公式値）と、グランドハンドリング業界のなかでは休暇取得しやすい環境との評価が多い。シフト制でフライトスケジュールに合わせた早朝・深夜勤務があるが、休暇希望は比較的通りやすいとのコメントが目立つ。フライトが遅延しない限り残業はなく、残業代はきっちり支払われるという声もある。
半期ごとに個人目標を設定して評価する制度があるが、「頑張っても評価が反映されにくい」という口コミが複数ある。OpenWorkの人事評価適正感スコアは2.6と低め。賞与は年2回あるが評価による変動があり安定感に欠けるとの指摘も。平均年収は29歳平均で346万円（エン カイシャの評判・44名回答）と低水準。
指定エリア内居住で住宅補助（上限5万円の声あり、別の口コミでは1〜2万円）、単身寮3箇所（関西空港エリア）、退職金制度・確定拠出年金・ベネフィット・ワン・GLTD制度（団体長期障害所得補償保険）・資格取得一時金を整備。勤続1年後から割引航空券利用制度が使える。一方、「大手と比べると福利厚生は乏しい」「航空券割引のプロセスが複雑」という口コミもある。
女性比率が高くカスタマーサービス部門を中心に「女性社会」の色合いが強い。社員同士の仲は良いという声が多い一方、「先輩の言うことが絶対」という縦型文化の面もある。管理職が現場を理解していないという不満が複数見られ、評価・意思決定への納得感が低い傾向がある（OpenWork待遇満足度1.8）。
専門的なスキルアップ制度は限定的で、「長く真面目に勤めると複数エアラインのカウンターを担当できるようになる」程度との口コミが多い。資格取得一時金制度はあるが、指定資格の種類は不明。航空業界が好きな人にはやりがいを感じやすいが、昇進スピードは遅く、年収アップを重視する人には物足りない環境。
業績ハイライト
公開情報が見つかりませんでした
