ひとことで言うと
中国輸入トップのプライム上場フォワーダー、専門資格で稼ぐ物流キャリア
平均年収630万円（有価証券報告書2024）月残業平均16h（求人票）年間休日124日
ここが魅力
- 通関士資格取得支援と手当が充実。資格という明確なマイルストーンで専門性を高めながら年収アップを実現できる国際物流のプロ養成環境。
- 東証プライム上場で財務健全（自己資本比率74%）。大創産業・ワークマンなどの安定した大手荷主基盤により、業績の波はあっても長期継続性は高い。
- 総合職・エリア職の選択制で転勤の有無を入社前に確定できるため、ライフプランに合わせたキャリア設計がしやすい。
気をつけたい
- リモートワークが事実上禁止。「台風でも出社」という口コミが2026年時点でも投稿されており、フレキシブルな働き方を求める人には不向き。
- 中間層の薄さ（ベテランとルーキーの二極化）が退職口コミで指摘されており、中堅社員が育ちにくい構造的課題の可能性がある。
こんな人に
通関士・国際物流の専門資格でプロとして長く働きたい人、東証プライム上場の安定基盤の中でグローバルな実務を積みたい人に向く。在宅・フレックス重視の人には厳しい。
企業のいま
事業領域
国際航空貨物国際海上貨物国内物流通関業倉庫業
中国工場から日本小売店まで一気通貫でカバーできる垂直統合型のサプライチェーンソリューションが差別化ポイント。付加価値業務（3PL・流通加工）の拡大で単純な輸送手配から脱却中。
中国発輸入貨物の回復需要取り込みと3PL・流通加工の高付加価値事業の拡大
- 設立
- 1988年
- 上場
- 東証プライム（証券コード：9381）
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 1,165名
社風キーワード
専門性カルチャー
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
貿易、国際業務
ワークライフバランスを重要視したい人にとっては最悪な環境。残業が多いため稼げるのは事実だが、人間関係は悪くない。
貿易、国際業務
リモートワーク不可、台風の時も必要が無いのに出社させられた。上司の上司は在宅反対派で、彼らがいなくならない限りはこの会社ではリモートワークが絶対出来ない。
その他職種（派遣）
ヤル気があれば色々チャレンジさせてもらえる。優秀な上司や先輩が多く、不明点はすぐ聞ける環境だった。
その他職種
退職者が多い。昔からいるベテランと最近入ったルーキーがほとんどで、中間層がほぼいない。この会社の課題だと思う。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
あわせて見たい企業
エーアイテイーと同じ業界で、社風やタイプが近い企業です
