ひとことで言うと
年休121日×地域交通
年間休日121日事務系初任給23万円賞与実績5.5か月従業員数943名
ここが魅力
- 路線、高速、空港リムジン、貸切など複数のバス事業を通じて、大阪・京都の地域交通を支えられる。
- 事務系総合職は年間休日121日で転居を伴う異動がなく、近鉄グループ優待や自社バス無料乗車などの制度も利用できる。
- 定期面談・希望調査や社内検定があり、運行管理者への登用や本社部門の専門性を深める道を選べる。
気をつけたい
- 運転士を含む現場職では、勤務時間や休日出勤の負担を指摘する口コミがあり、職種による働き方の差を確認する必要がある。
- 年次要素を含む昇給試験制度のため、短期間での成果連動昇進を重視する人は制度との相性を見極めたい。
こんな人に
大阪・京都に根差し、チームで安全な地域交通を支えながら長期的に専門性を磨きたい人が活きる会社。
企業のいま
事業領域
路線バス高速バス空港リムジンバス貸切バス自動車整備
地域の日常移動から都市間・空港アクセス、団体輸送まで異なる需要を複数のバス事業で受け止め、運行管理やダイヤ設計、整備を一体で提供する。
事業開始100周年に向け、地域ニーズに応える運行・サービスの企画と安全な輸送の継続に取り組む。
- 設立
- 1999年
- 上場
- 非上場
- 本社
- 大阪府
- 従業員数
- 943名
社風キーワード
職種の垣根を越えて情報共有し、社員同士で支え合う風土を掲げている。
カルチャー
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
社風・人間関係
落ち着いた雰囲気で社員同士の協力を重視し、現場と管理部門が連携して運行を支えるという声がある。一方、指導者との相性によって教育の受け止め方が変わるという指摘もある。
働き方・休み
事務系総合職は完全週休2日制・年間休日121日で、転居を伴う異動もない。運転士など現場職の古い口コミには長い拘束や休日出勤を負担とする声もあり、応募職種ごとの確認が必要。
評価・昇給
毎年の成績査定と勤続5年・10年時の昇給試験を組み合わせ、社内検定による役職登用の道がある。現場職の口コミには昇給が少ないという不満も見られる。
福利厚生
近鉄グループ優待、自社路線バス無料乗車、家族通学定期券、退職金、共済会など制度の種類が多い。住宅手当や社宅は公開された採用情報で確認できない。
キャリア
全体研修と営業所研修を経て本配属となり、定期面談や希望調査でキャリア形成を支援する。運行管理者など管理職を目指す道と、本社部門の専門性を深める道が示されている。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
