ひとことで言うと
残業月16h台×有給85%×JR西日本の安定基盤
ここが魅力
- 西日本旅客鉄道が8割出資するJR西日本グループの一員として、駅ビル・商業施設の管理という景気に左右されにくい事業基盤を持つ。
- OpenWork調べで月間残業16.4時間・有給消化率85.3%と、残業の少なさと休みの取りやすさを評価する声が多い。
- 住宅手当・家族手当・退職金・人間ドック助成・持株会など福利厚生が幅広く整っており、資格取得支援も手厚い。
気をつけたい
- 多くの求人は契約社員からのスタートで、正社員登用には概ね1〜3年程度の実績が必要とされる。
- 評価制度について「上に気に入られないと昇格できない」といった声もあり、評価の透明性には賛否がある。
こんな人に
地道な現場経験を積みながら資格を取得し、安定した環境でじっくりキャリアを築きたい人に向く会社。
企業のいま
事業領域
単なる設備の保守にとどまらず、駅ビルや商業施設の資産価値向上まで見据えたプロパティマネジメントや、建築・工事監理を担うコンストラクションマネジメントまで手掛ける、施設運営の総合パートナー。
近年は駅周辺の再開発の加速に伴い、新規物件の管理体制強化と既存物件の価値向上に力を入れている。
- 設立
- 1997年
- 上場
- 非上場
- 本社
- 兵庫県
- 従業員数
- 1,368名
社風キーワード
現場配属後は先輩社員がOJTで丁寧に指導する社風。内定者の声でも「先輩社員はとても優しく丁寧に説明をしてくれて、質問がしやすい環境」との評価があり、口コミでも「気さくな方が多く打ち解けやすい」「面倒見が良い人が多い」と一致した傾向が見られる。
みんなの声
※ 公開されている社員クチコミをもとに要約しています
残業は月16時間台で有給消化率も高いとの声が多く、「残業時間も管理されており、家庭の事情を考慮してくれる」「有給はきっちり取れる」という口コミが目立つ。一方で24時間管理の現場では泊まり勤務や仮眠を挟む変則シフトもあり、配属先によって忙しさに差がある。
正社員になれば毎年の定期昇給があり、主任以上に昇格すると年収も上がっていく仕組みがある。一方で「評価制度はあるが無いに等しい」「上に気に入られないと昇格できない」という厳しい声もあり、評価の透明性には賛否がある。
住宅手当や家族手当、退職金、人間ドック助成、リロクラブ、JR西日本持株会など制度は幅広く整っており、ボーナスは平均4.5ヶ月分程度との声もある。ただし平均年収自体は業界水準並みかやや低めで、「年収が低すぎる」という不満も一部で見られる。
「気さくな方が多く打ち解けやすい」「面倒見が良い人が多い」という声が複数あり、現場の人間関係は良好との評価が目立つ。一方で「上からの指示を鵜呑みにして働けばいい」と受け身な働き方を指摘する声もある。
新卒・中途とも研修後に駅ビルや商業施設の現場に配属され、数年単位で支店の管理部門へ異動するキャリアパスがある。ただし多くの求人は契約社員からのスタートで、正社員登用には概ね1〜3年程度の実績が必要とされる。
西日本旅客鉄道が8割出資するグループ会社として、駅ビル・商業施設の管理という景気に左右されにくい事業基盤を持ち、「大企業グループの後ろ盾があり経営は安定している」との評価が多い。増収が続いており、今後も駅周辺開発に伴う物件管理の拡大が見込まれている。
業績ハイライト
売上高の推移（億円）
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